- 奚凡;刘思华;徐洪峰;
文章提出基于数字孪生技术的城际客运车联网平台,通过构建高精度动态数字孪生模型复刻现实场景,实时呈现车辆状态、路况及客流数据;依托改进的规则引擎架构实现预设规则与实时数据的快速处理;采用LoRaWAN/5G双模通信方案确保复杂环境下数据稳定传输。仿真结果表明,与传统三维平台相比,该平台平原路段渲染帧率从28.3 fps升至34.6 fps,车辆状态数据延迟从580 ms降至452.4 ms,200辆车并发时帧率达28.7 fps,丢包率小于0.8%,验证了其在大规模城际客运场景中的工程实用性。
2026年01期 v.12;No.170 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1428K] [下载次数:54 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:5 ] - 夏新淼;杨佳琪;丛琳琳;单阳;
在智慧城市建设的背景下,机场行李摆渡车面临诸多挑战,如空间利用率低、运营效率不足以及智能化水平落后等问题。为了提升机场行李运输的效率与服务质量,文章聚焦于升降式无人驾驶摆渡车的设计实践。通过结合垂直升降结构、皮带挡板输送机、无人驾驶以及智能监控技术,采用仿真模拟与实际案例验证相结合的方法优化设计方案。研究过程中,利用AnyLogic平台模拟深圳宝安国际机场货运区的场景,对比传统设计与新型设计的性能差异,并引入PreScan平台验证无人驾驶技术的可靠性。结果表明,新型垂直升降结构使空间利用率从65%提升至88%,无人驾驶技术将任务完成效率提高了31%。在深圳机场的应用案例中,行李处理时间缩短了49.5%,人力成本降低了63.2%。该设计通过多技术融合实现了行李运输的自动化与智能化,有效解决了传统摆渡车的运营痛点,为智慧机场建设提供了有力的技术支撑,并有望在未来向信息化、人性化、多元化服务方向进一步发展。
2026年01期 v.12;No.170 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1436K] [下载次数:31 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:5 ] - 刘亚辉;
精准识别驾驶员的驾驶行为对提升道路安全至关重要,但驾驶行为数据内在的复杂时序依赖性给该任务带来挑战。为解决此问题,文章提出了一种融合注意力机制的双向门控循环单元(Attention-based Bi-GRU)模型,该模型在双向门控循环单元的基础上引入注意力机制,使得模型能够自适应地聚焦于驾驶序列中的关键事件片段,进而捕捉最具判别性的动态时序特征。实验结果表明,Attention-based Bi-GRU模型在三种类别驾驶行为的识别上取得了优越的性能,准确率为97.9%,F1分数为97.8%,精准率为97.6%,召回率为98.0%。注意力机制在驾驶行为识别中的有效性得到验证,为开发更可靠的智能驾驶辅助系统提供参考。
2026年01期 v.12;No.170 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1416K] [下载次数:60 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:5 ] - 夏雪;
为破解公交发展困境,文章在综合采用传统交通调查与大数据融合分析的基础上,系统梳理公交线网发展存在的关键问题,研判常规公交发展趋势,合理制定公交与其他交通方式协调发展策略、公交线网优化目标。以问题和目标为导向,基于降本增效的总基调,按照“识走廊、增快线、塑骨干、优线形、强接驳、拓特色”的优化思路,分层优化、多措并举制定了沈阳市公交线网优化方案,推动公交健康可持续、高质量发展。
2026年01期 v.12;No.170 61-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1529K] [下载次数:40 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:5 ] - 张韦华;吕辰;孙琳;
交通精细化与智能化管理是当前国内外交通行业亟待突破的技术瓶颈。既有研究多聚焦于以车辆为主体的行程时间、平均速度等宏观指标的提取,而对于复杂环境下的全景交通精准动态评估缺乏针对性,难以满足当前交通精细化管理的市场需求。文章借助机器学习和计算机视觉等技术,从通行效率和交通安全水平两个维度,对复杂环境下的道路交通运行状况进行科学评估,构建了基于全景交通运行状态表征与提取的城市道路交叉口多层级要素精细化评价框架,并形成了满足交通精细化管理需求的快速诊断及可视化交互解决方案,展现出良好的应用前景。
2026年01期 v.12;No.170 66-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1718K] [下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:6 ] - 郑宇;
文章以某城市异形人行天桥为例,阐述了其Y字形方案设计与评选方法。研究采用MIDAS/civil建立空间有限元模型,详细分析了结构的承载能力、刚度与动力特性,并介绍了主桥、梯道及下部结构的具体设计。结果表明,该桥结构承载能力、刚度及自振频率均满足规范要求,Y字形布局有效减小了工程规模,解决了交叉口设置天桥的难题,为同类桥梁设计提供了参考。
2026年01期 v.12;No.170 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1403K] [下载次数:18 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:6 ]